Автодиагностика54

Обратился столь далеко от дома к мастерам, про которых много инфы нашел, и которые выгодно отличались от официалов ценами, а от других СТО своей уверенностью. Примечание: и диагностику и ремонт могу сам делать и с помощью друзей, но тут выбрал комплексный подход.

Машину - Фолькс Туарег с дизелем привез на эвакуаторе, фатально перестал заводиться из-за компрессии по 16 очков в цилиндрах. Машину приняли, разобрали, показали, согласовали ремонт и началось ожидание запчастей. Заменили клапана, направляющие, кольца, сальники и прокладки(как выяснилось - не все) Отвезли в ремонт турбину и стартер. Турбину восстановили, стартер посоветовали выбросить. Заказали новый за ту же цену, как можно было купить контрактный, со словами: "Ну это же новый будет!!" Ждем ещё неделю. Через 40 дней зовут забирать, приехал, машина не готова. А как раз июль, жара, приехал с сыном 5-ти леткой, уехали ни с чем опять на автобусе, метро и маршрутке. Снова забирать приехал один. Авто тарахтит на улице. Всё нормально, но забыли, сколько мне озвучивали за ремонт турбины и прибавили 2000. Просил кондёр заправить, ответили, что не могут... Поехал вечером на ближайшую СТО, где заправляют - на Волочаевскую, а из под капота пар! Вернулся на Войкова, шланг затянули, но время уже около 22-х, поехал домой.

На след. день заправил у знакомых, оказалось, герметично собрали! Через несколько дней пропала зарядка, приехал снова на Войкова, спрашиваю:"Можете починить?" Ответ - да, снятие 1000 руб и отвезем в Сибстартер. Отлично, говорю.

Звонок: "В "Сибстартере" починить не могут, нужна замена реле-регулятора." - "Можете найти, кто починит?" - "Можем" - не смогли, но накатали по городу на 2 тысячи. Покупаю с разбора, ставят и выкатывают счет. Снятие и установка стали в 2 раза дороже + антифриз слитый. Спорить бесполезно, описывают неимоверные трудности работы!

После полутора месяцев ожидания и заплаченных 165000 руб. ездить боюсь - машина иногда отказывается заводиться!

2 раза друзья буксировали до гаража, один раз пришлось эвакуатор вызывать, а когда возвращаюсь на диагностику, машина прекрасно заводится.

Диагност Саша упорно грешит на аккумулятор и ещё на нефирменный стартер, который сам и насоветовал. Заказал новую батарейку. По дороге домой из центра остановился у Метро и там так и остался... Эвакуатор за 1700 и я у гаража с недвижимостью. На след. утро завелся очень бодро, поехал купил с разбора стартер. Сам снял и поставил - 54 диагностика обещали сделать за 5000, автомир предлагал 4600. В процессе замены понял, что была плохо прикручена масса на двигателе и стартер не работал из-за этого, скорее всего, что было не раз описано на форуме Туарег-клаба. Итого мои потери составили 10000 за стартер, 10000 за новый аккум и 1900 за эвакуатор.