Автокузов

Плюсы:

1. Довольно крупное помещение, оборудование... ну всегда сподручнее, чем в гараже тянуть

2. Очень быстро можно сдать машину (не нужно 15 минут заполнять бумаги, как на тех же РодныхМаслах - 15 минут заполнял документы, а потом они протупили во время замены масла... куда мир катится)

Минусы:

1. Не люблю, когда в цеху бардак... Не, паркета и идеально белых комнат не надо, но полированый бетонный пол (как в советских школах, например) и много света - в самый раз для СТО

2. Цены не сказать, чтоб низкие

3. Как можно взять машину на правку зазоров и вернуть с недоправленными зазорами - я не понимаю... Причём это я не придираюсь, там элементы гуляли больше чем на 5мм... Как можно с одной стороны элемент выставить, а с другой оставить кривоватым - тоже не понимаю, хотя "ремонт" и заключался в выставлении зазоров.

Ну и по итогу - да, стало лучше... но вот чтобы рекомендовать - пожалуй поищу ещё кузовщиков.

Рекомендации:

1. В любом СТО должен порядок быть, чисто, светло, тепло, обломки двигателей по полу чтоб не валялись

2. Хорошо (имхо), что не заморачиваетесь нудными договорами, заказ-нарядами и прочей ересью... но тогда и смотрите чуть чуть вокруг того, что именно чините. Можно, например, предлагать бесплатно фары полирнуть на стареньких машинках - возни минут на 20, расходки рублей на 100, а клиенту 1000 сэкономите и он довольный будет... можно предлагать сколы/косяки на элементах подкрасить (ну какой-нить злой химией ржавь убрать и хотя-бы грунтом+лаком пшикнуть из баллончика, чтобы коцка не гнила) - опять же 10 минут, а клиент чует заботу и внимание, второй раз вас порекомендует и к вам пойдёт... Я почему так говорю (а то набегут защитники, будут рассказывать "да на каждого по 100 рублей лишних потратить, так и без штанов останешься!) - я видел примеры, когда такие вот копеечные траты внимания приносили хороших постоянных клиентов, увеличивали чек чуть не вдвое и, мягко говоря, окупались с лихвой.