Автокузов

Отличная станция, но старайтесь избегать её. После ремонта через месяц на крыльях вылезла коррозия. Хотя изначально на коррозию и были жалобы. Тех же ренжей делают с такой же коррозией на задних крыльях. Разговаривать бесполезно, встали надулись вдвоём... Сказали гарантию не дают на коррозию. А как не делать нормальную обработку от коррозии, если в городе 9 месяцев году влажно и дороги посыпают солью?

Ну да ладно, отдал на другое нормальное СТО, сделали отлично, два года уже машинка ездит, даже намёка на ржавчину нет. Даже жуков не вылезло. И гарантию от коррозии дали 18 месяцев. Внутренняя часть (ребро) крыла после вашего ремонта была вообще ни чем не обработана. Голый металл. Кстати, я пришёл на вашу станцию по рекомендации. И в свою очередь за прошедшее время отговорил кучу народа от посещения. Работают ребята давно, но некачественно. Или качественно делают только крузаков и ренжей, а остальных как повезёт.

Делал замену задней двери и ремонт бамперов с покраской у Влада. Он сразу довольно точно оценил объем работ и стоимость, договорились о реальных сроках, в которые полностью уложились. Так же Влад очень помог найти подходящую дверь на замену по адекватной цене. Все рабочие моменты оперативно согласовывались по телефону. Качество работы очень хорошее, никаких замечаний нет. Цвет при покраске подобран просто идеально. Приятно иметь дело с людьми, которые работают на результат.

Плюсы:

1. Довольно крупное помещение, оборудование... ну всегда сподручнее, чем в гараже тянуть

2. Очень быстро можно сдать машину (не нужно 15 минут заполнять бумаги, как на тех же РодныхМаслах - 15 минут заполнял документы, а потом они протупили во время замены масла... куда мир катится)

Минусы:

1. Не люблю, когда в цеху бардак... Не, паркета и идеально белых комнат не надо, но полированый бетонный пол (как в советских школах, например) и много света - в самый раз для СТО

2. Цены не сказать, чтоб низкие

3. Как можно взять машину на правку зазоров и вернуть с недоправленными зазорами - я не понимаю... Причём это я не придираюсь, там элементы гуляли больше чем на 5мм... Как можно с одной стороны элемент выставить, а с другой оставить кривоватым - тоже не понимаю, хотя "ремонт" и заключался в выставлении зазоров.

Ну и по итогу - да, стало лучше... но вот чтобы рекомендовать - пожалуй поищу ещё кузовщиков.

Рекомендации:

1. В любом СТО должен порядок быть, чисто, светло, тепло, обломки двигателей по полу чтоб не валялись

2. Хорошо (имхо), что не заморачиваетесь нудными договорами, заказ-нарядами и прочей ересью... но тогда и смотрите чуть чуть вокруг того, что именно чините. Можно, например, предлагать бесплатно фары полирнуть на стареньких машинках - возни минут на 20, расходки рублей на 100, а клиенту 1000 сэкономите и он довольный будет... можно предлагать сколы/косяки на элементах подкрасить (ну какой-нить злой химией ржавь убрать и хотя-бы грунтом+лаком пшикнуть из баллончика, чтобы коцка не гнила) - опять же 10 минут, а клиент чует заботу и внимание, второй раз вас порекомендует и к вам пойдёт... Я почему так говорю (а то набегут защитники, будут рассказывать "да на каждого по 100 рублей лишних потратить, так и без штанов останешься!) - я видел примеры, когда такие вот копеечные траты внимания приносили хороших постоянных клиентов, увеличивали чек чуть не вдвое и, мягко говоря, окупались с лихвой.