Что это - неудачная попытка завуалировать печально известный Авиаклуб? Думал все, закрыли! Справедливость восторжествовала! А нет:) нашел на сайте ДОСААФа. Хитро... все негативные отзывы из 2ГИС исчезли. Как такая организация может до сих пор работать, гробить жизни и судьбы людей, пострадавших от них!? Из Интернета все равно все не удалить...
если вы, работая 8*5 и живя в Новосибирске, однажды примете безумное решение прыгнуть с парашютом, то ваши варианты - Бердск или Танай. на Танай ехать далеко, к тому же вполне реальна ситуация, когда из-за переменчивости погоды с первого раза прыгнуть не получится, и ездить придётся не единожды. поэтому мой выбор - бердский аэродром.
дальше нужно...
если вы, работая 8*5 и живя в Новосибирске, однажды примете безумное решение прыгнуть с парашютом, то ваши варианты - Бердск или Танай. на Танай ехать далеко, к тому же вполне реальна ситуация, когда из-за переменчивости погоды с первого раза прыгнуть не получится, и ездить придётся не единожды. поэтому мой выбор - бердский аэродром.
дальше нужно понять, хочется прыгать самостоятельно или в тандеме. первый вариант - с 1000 метров, 3-6 секунд свободного падения, второй - 4000 метров, лететь камнем вниз почти минуту. первый обойдётся вам примерно в 2800+справка, второй - около 6500. я решаю, что прыгать с каким-то дяденькой, который всё за тебя сам сделает - несерьёзно, и отправляюсь на обучение для самостоятельного прыжка. оно стоит 300 рублей, проходит на Крылова каждую среду и занимает пару часов. обучают на совесть, инструктор объясняет всё очень подробно. после обучения страх почти проходит, потому что ты понимаешь, что готова практически к любой ситуации и что у тебя за спиной будет парашют с оооочень высокой раскрываемостью+второй - на животе. речь идёт о Д-6 и Д-5 соответственно. вероятность, что они не раскроются - мЕньшая, чем попасть под машину, переходя дорогу по пешеходному переходу.
инструктаж пройден, теперь нужно в ближайшие выходные к 8 приехать на аэродром/на сайте есть подробная схема проезда/. с собой - строительные перчатки и медицинская справка/на сайте опять-таки подробно описано, какая нужна и как её получать/. здесь вас инструктируют снова, подбирают снаряжение, миллион раз проверяют, чтобы оно было правильно закреплено на вас, и - грузят в самолёт)
не надо бояться, что вы не прыгнете, потому что вы прыгнете) оставшиеся 2500 отдаёте своему инструктору после прыжка)
сразу после прыжка начинается перманентное "ЕЩЁ!", которое не проходит ни завтра, ни потом) мой следующих щаг - прыжок в тандеме с 4000 и ещё один самостоятельный)