Fit service

Этой зимой я решил немного дропнуть тачку, сантиметра на четыре. Во-первых, низкий таз радует глаз, а во-вторых, так интереснее форсировать сугробы. Разумеется, через какое-то время злые трамвайные рельсы, которые я пересекал, оказались выше, чем нижняя точка выхлопной системы, и подржавевшая за 16 лет железка уступила в этой борьбе, снабдив мой марковничек приятным пердящим грохотом.

Поездив месяцок с таким спортивным прямотоком, я решил что пора бы и восстановить нарушеную целостность методом сварки.

Повёлся на рекламу в лифте (которая, к бабке не ходи, была нацелена на сотрудников 2ГИС), и позвонил в данный автосервис, записавшись на следующий день на 12:30.

В чем соль истории: если вы записываетесь на 12:30 — это вовсе не значит, что с этого момента начнется осмотр вашего авто.

Его сперва внесут в базу, потом распечатают какую-то бумажку и положат на неё ключи, затем выждут какое-то время прежде чем загонять машину в бокс, после этого её помоют без предупреждения (ну да, грязновата была моя тачка, прямо скажем, но мыть я точно не просил), затем подождут пока вы не обратитесь к менеджеру с вопросом "что с машиной?"

Итого примерно через час после появления в автосервисе я лицезрел свою машину на подъемнике.

Заваривать глушитель не стал, решил поискать прогоревший кусок на разборах, но час потраченного времени ради того чтобы узнать о том что прогорела именно приемная труба, как-то жалко.