Резиновая подкова

Всё началось год назад. Осенью пригнал свою машину на переобувку, со своим комплектом шин. Мастер показал мне одну шину в которой вылез корд и сказал, что такое колесо ставить опасно. Ну, что делать? Купил две шины на месте (причём, мне посоветовали производителя, я согласился, а формулу назвал мастер, так как машина стояла уже "разутая"). Выкатили шины и сразу укатили в монтажку. Каюсь, когда отдали автомобиль, я понадеялся на репутацию фирмы и не посмотрел что и как мне поставили. Я - довольно аккуратный водитель и всю зиму проездил без эксцессов, хотя замечал, что руль иногда начинает "вести".

"Веселье" началось уже по весне, когда подошел срок техосмотра, а именно с вопросом мастера на ТО: "А почему у Вас на одной оси стоят шины разных производителей?" Для меня это стало шоком: ставить разные колёса на одну ось хоть и не запрещается, но мало приятного. Благо, что после техосмотра я практически сразу переобулся в летнюю резину и был доволен до вчерашнего дня, когда снова приехал переобуваться на зиму.

Мастер поставил передо мной четыре колеса и спросил: "А почему у Вас два новых колеса больше, чем два старых?" Сравнение формул показало, что в прошлый раз мне продали колёса 185/65 R14, вместо 185/60 R14. Менагеры, разумеется, тут же пошли в отказ, типа, что ты нам сказал, то мы и продали и все мои слова, что формулу им говорил мастер, разбивались о "непонимание". Пришлось докупить ещё два колеса, чтобы колёса были одинаковыми.

В общем, совет всем читающим: Внимательно проверяйте, что вам ставят в этой "фирме", которая на деле не более, чем обычная забегаловка. Мастерам и менагерам, как я понимаю, глубоко плевать на вашу безопасность, главное впарить товар.

P.S. Ну и вишенка на торте - бонусная система, когда, по словам менеджера: "бонусы раз в полгода сгорают, первого марта и первого октября." Т.е. аккурат перед "переобувкой". Молодцы!