Михаил

Молодцы ребята. Ремонт требовался небольшой, замена правого крыла и капота (запчасти заранее в цвет нашел). Но была сложность в петле капота, при ударе её подняло вместе с креплением.

В итоге всё выровняли, зазоры ровные, бампер на место встал, а капот закрывается лучше, чем было + крыло, капот ещё и полирнули, выглядят как новые.

Руслану отдельное спасибо! Приятно иметь дело)

Первый раз туда сходил, до этого в основном сдавал анализы в лаборатории НИИ Туберкулеза (на сибмаме эта лаборатория в топе рекомендаций)). Всё очень здорово - современное и новое, пробирки сразу готовят с распечатанными данными по пациенту, информирование на почту.

А самое главное цена-качество, иммуноблот к примеру стоит в 2 раза дешевле инвитро и при этом более точен (больше специфичных антигенов). Возможно, это связано с тем, что они сам производят тесты, как дочка от НИИ Эпидемиологии.

Плюс у них накопительная скидка 5000 - 5%, 10000 - 10% и т.д.

Медперсонал внимательный, правда в лаборатории НИИ Туберкулеза мне он больше нравится) но это субъективный фактор

СТО с очень четкой и отлаженной работой

Бывает наплыв посетителей и приходится ждать, но когда уже делают, то всё проходит быстро и по существу.

Обращался к ним уже раз 10 с разными машинами.

Если внезапно при ремонте оказывается нужна дополнительная запчасть, то манагер сам едет на склад (цены ниже экзиста) за ней. И время ожидания не учитывается в ценнике, только работа.

Очень адекватные ребята и с руками.

Данное ПТО владельцам легковых авто советую избегать.

История очень простая. При прохождении ТО “эксперт” потребовали растонировать маленькие треугольнички стоек Nissan Tiida (машина дилерская с тонировкой с салона, площадь треугольника примерно с пачку сигарет). Я отказался, мотивировав что это не зона обзора водителя, на что мне ответили «зона обзора по госту 180 градусов” (неважно где, хоть в полу или потолке)

Вот гост для интересующихся, судя по схеме нему эти окошки являются элементом стойки и ничем другим http://vsegost.com/Data/22/2211/...

Вкупе с наглым тоном – «а если найду... посмотрим как отмажешься” (видимо люди там помнят кормушечные времена монополии гос ТО ) Они и сейчас неплохо зарабатывают на грузовом транспорте, рядом куча складов и фур.

На двух разных ТО раньше никто и слова не говорил про тонировку стоек, эксперты адекватные попадались. А тут нет слов, похоже хвалебные отзывы по заказу написаны...

Недавно решил там переобуться и вот, что из этого вышло.

Вначале почти ничего не внушало опасений, только как лихо долбят пистолетом по секреткам и падение литого диска лицевой стороной на асфальт. Но когда криво пошедшую гайку (вручную нажуливать, даже не пытались, хотя просил) мастер по имени Олег с полминуты добивал пистолетом, стало страшновато. Проверил гайки – так и есть, та оказалась сорвана.

Потом мне озвучили ценник 1080 руб, от чего я ещё больше офигел (в колесити с выездом переобувка 950). На замечание что гайку сорвали, Олег заметил что она просто не закручена, быстро пошел, поработал ещё пистолетом и срезал её в ноль.

И теперь самое страшное: сорванную резьбу он объяснил кривой шпилькой, что пистолет никогда не портит её на нормальной шпильке, и как сам заметил “открутились же гайки пистолетом нормально” (что говорит о норме до него). Нашел мне какую-то гайку, как он объяснил лучше старой, т.к. длиннее. Гайка не закрутилась , резьба на шпильке уже была сорвана + как выяснил позже, ход резьбы отличается и она в принципе бы не пошла.

Поехал оттуда на 3-х гайках. Приехав, проверил давление - 1.8, 2.1, 2.0,2.0, исправил.

Теперь надеюсь только на одно, что хоть балансировку сделали нормально, но реально страшно после них ездить… + на сто шпильку менять + гайку фирменные нисановские

Если вам дорог автомобиль, время и деньги - никогда туда не обращайтесь, по крайне мере в шиномонтаж. Там работают люди готовые срубить бабло, но им наплевать как вы потом поедите.