7 ключей

Заехал на развал-схождение (Г000067632), машину стало уводить. Сделали. Выехал и тут же вернулся обратно, машину также уводило, как и до регулировки. Но мне не верят! За руль садится сотрудник, чтобы убедиться лично. Проехавшись, соглашается. Машину снова загоняют в цех и чего-то смотрят. Потом приглашают и говорят, что виновата рулевая рейка, надо тяги менять. Спрашиваю о возможности ремонта. Отвечают, что ремонт возможен, все необходимое есть. Озвучивают стоимость ремонта, плюс-минус. Через неделю приезжаю на ремонт рейки (Г000067689). Машиной занимаются два дня. В два раза возрастает и озвученная стоимость ремонта. Сайлентблоки еще поменяли (а они всего 12000 прошли, ну ладно, спишем на плохое их качество). Через два дня забираю машину в надежде, что все в порядке. Выехал и тут же вернулся обратно. Сильный гул и (не поверите) машину уводит. И сам же приемщик мне говорит, что да, гула не было, а теперь появился, это насос ГУР гудит, что надо поездить и он пропадет. А почему мне сразу об этом не сказать, если вы об этом знаете? Поездил, гул не пропал, и машину уводит. Приезжаю снова. Прошусь в цех, хочу уже видеть, что будут делать с машиной. Отказывают наотрез. Есть что скрывать? По камерам наблюдения ничего не видно, хорошо, если машина просто видна. Потом приглашают и говорят, что долили немного масла (?) и что все работает нормально. Но гул есть! А машину не уводит, это я так ездить привык?(!). Ладно, езжу неправильно, а с гулом то что делать. Во-первых это дискомфорт, во-вторых, и это главное, я беспокоюсь за состояние насоса ГУР. Говорят, что можно еще масло в ГУР поменять, на то, которое с завода идет. Хотя уверяют, что масло залили качественное (кстати, разливное масло тут продают в штуках, мне 1 штуку продали для ремонта). Господа, если вы знаете, что возможен такой недостаток после ремонта, почему сразу это не обговорить? А там уж под ответственность клиента: лить то, что есть у вас, или то, что клиент предоставит. Но клиент к этому потенциально готов. Ладно, заказываю фирменное оригинальное масло. Получаю, записываюсь на замену, сразу обговариваю возможность

присутствовать при ремонте. Отказывают наотрез. "Никто над душой стоять не будет" - заявляют мне. А это тут при чем? Если я мастер, мне все-равно, будет кто-то рядом стоять или нет, когда я гайку кручу. У меня с официалами такой проблемы никогда не было - быть при машине во время ТО или ремонта. Еще раз спрошу - есть что скрывать?

Итог. Проведен недешевый ремонт (если проведен) не только не давший результата (машину уводит), но и приведший к дополнительной неисправности (гул насоса ГУР). Теперь думаю, на какой ремонт я попаду после этого ремонта? А автовладельцам предлагаю подумать, нужен ли им такой сервис.