Кэнси Трансмишн

Я хоть и не могу сказать, что очень обеспеченный человек и не считаю каждую копейку, но всегда привык обращаться именно к профессионалам и порой даже где-то переплачивать чтобы не нарваться на дилетантов .

Когда на моем Рено Сандеро 2012 г.в. с пробегом 50 000 стала "пинаться" АКПП, я уже знал куда ехать.

Кэнси Трансмишн, когда у меня еще даже не было В\У, а "черностоечный" Марк 2 считался весьма неплохой машиной, они одни из первых в Новосибирске начали заниматься именно ремонтом АКПП, их рекламу я очень часто видел в Доске объявлений, причем мне казалось,что рекламная статья весьма интересно написана.

Помимо того,что я всегда пытаюсь изучить "проблемы", с которыми сталкиваюсь с технической точки зрения,чтобы совсем уж не выглядеть дурачком и не попасться на откровенный развод, меня не отпускала мысль о том, что-же могло произойти с АКПП за 50 000 пробега, когда с самого начала машиной управлял я и особо ее не "насиловал.

Путем долгих поисков в интернете (информации было мало) я обнаружил, что на коробках DP0 иногда выходят из строя электромагнитные клапаны (т.н соленоиды).

Кроме того,я смог установить на ноутбук очень хорошую программу для Рено, и выяснить код ошибки - недостаточное давление АКП.

Собрав информацию, я отправился в Кэнси на Островского.

В офисе у них чисто, все вежливы, на телевизоре даже какая-то трансляция из рем.зоны идет, хотя я так и не понял что там показывают, хотя и смотрел минут 15,пока ждал мастера,чтобы произвести бесплатную диагностику.

Бесплатная диагностика - это правильный ход, всегда можно выслушать мнение различных специалистов и на основании их принять верное решение.

Когда ко мне пришел мастер,я не стал "умничать", поскольку, на это есть две причины:

1.Возможно то,что я изучил не имеет никакого отношения к действительности.

2.Всегда можно заметить что тебя начинают "разводить"

Сделали круг по Ипподромской, мастер проверял коробку на различных режимах, разных скоростях и т.д.

Вернулись к Кэнси, и он выдает вердикт: "У Вас неисправен гидроблок - "мозги" АКПП (странно я всегда считал что мозги это "компьютер", который у этой коробки есть), требуется снятие агрегата и полная разборка с диагностикой - стоимость 8000 р, далее уже по факту, но это только разборка.

Я попросил озвучить полную сумму, "под ключ" за работу и детали,хотя бы примерно.

"От 40 000 до 80 000" - ответил мне мастер.

Тут я осторожно спросил про "соленоиды" на что получил однозначный ответ, что если бы это были соленоиды,тогда автомобиль "не ехал бы вообще" - была бы потеря мощности.

Я предложил сделать компьютерную диагностику, на что получил ответ, что мастеру и так все ясно и в этом нет необходимости.

Поскольку я был не готов отдавать столько денег, я уехал, обещав вернуться,когда приму решение.

Мне очень не хотелось,чтобы кто-то полностью разбирал практически "новый" агрегат - я не верил,что в этом есть необходимость, начал искать другие варианты и компании, к слову сказать при большом количестве представленных компаний, больше половины отказались от "француза".

В Новоматике, где мне в итоге и сделали коробку за 6000, начали именно с "компьютерной диагностики", хоть их сканер ничего и не показал - видимо не заточен под французов, они внимательно изучил код ошибки,который я им написал и предложили заменить соленоиды, для их замены не требуется снимать АКПП, причем ребята даже не пытались навязать чего-то лишнего, например обязательной замены масла.

Я был очень доволен, что коробка заработала как новая и моя проблема решилась.

А про Кэнси я скажу, что весь мой отзыв не говорит о том,что делают тут некачественно или работают непрофессионалы, но заставляет задуматься о том, что нельзя воспринимать слова специалиста, как истину в последней инстанции, нужно самому читать и пытаться разобраться - это может сэкономить немалые деньги.