REAKTOR

Изначально обратились в данный автосервис что бы замерить газы охлаждающей жидкости вроде (1000р.), проблема была грелся автомобиль (не открывался термостат) не нагревался радиатор. В следствии чего температура поднималась выше нормы 90. Но только как включаешь печку горячий воздух температура приходила в норму. Заплатили за диагностику замера на наличие газов. Ничего не нашли, сказали поменяйте крышку расширительного бочка (500р.) антифриза и едьте. Купили крышку там же, поставили радостные поехали! но не тут то было через 10 метров как отъехали машина начала нагреваться снова. И тут наступает ФАТАЛЬНАЯ ОШИБКА, сразу же загоняем назад машину и делаем полную диагностику охлаждающей системы) еще (+1500р.) Наступает самое смешное, говорят не работают резисторы вентилятора который охлаждает радиатор (напомню который не нагревается) то есть роли на данный момент это вообще не играет, зачем его охлаждать если он не нагревается и не снимает тепло. Далее поиск резисторов, из другого города, приходят дефектные все это ещё попадает под майские. Находим новые по овепрайсу, в городе, ставим все работает вентилятор) и... что дальше машина дальше перегревается. Диагностики 2 раза повторюсь оплачены пройдены. Принимаем совместное решение, снять радиатор на промывку при съеме повреждают патрубок (всё - радиатор минус) . Ищем радиатор под заказ ждём, приходит радиатор ставим ищем патрубки, потому что родного радиатора не найти вообще. попутно покупаем ещё и новый термостат ставим. За каждый съем постановку радиатор по (-2500р.) итого: поменян термостат, резисторы, радиатор основной вместе с патрубками. Уверяют что машина не перегревается забирайте машину, радиатор новый горячий, мол все проверили, так как машина стоит у них уже месяц, забираем машину, не доезжая до дома машина начинает греться • опять холодный уже новый радиатор, не снимает тепло). Заказ-наряд N°ЦРСТ0003094 от 27.04.2024 14:46:16 ЗАНАВЕС: Приезжаем в другой специализированный сервис по нашей марке авто. Сразу сказали у вас не открывается термостат и не нагревается радиатор из за- Оказалось все дело в простом сальнике термостата(уплатнительном кольце термостата), из за которого не открывался РАБОЧИЙ термостат и не нагревался РАБОЧИЙ радиатор. Да согласен резисторы действительно были не рабочие. Но это уже пятый вопрос. Так же про данный сальник был разговор, при покупке термостата в комплекте не идёт(номинально по артикулу шел), только под заказ с Европы 60 дней. Нигде нету. Но не сказали что из за него конкретно в реакторе, не открывается термостат. Итоговский итог: не нужная замена радиатора, не нужная замена термостата, крышки бочка, потеря 30+ дней машина стояла колом в сервисе(это главное). Некачественная диагностика системы охлаждения авто, очередной развод на деньги) на самом деле со своим авто я к такому привык, пыжик 607, на город может штуки 2 ездит. Но суть если вы не квалифицированны в данных авто зачем вы беретесь за все подряд. На вопрос про данное авто сказали пежо у нас сразу на кап ремонт двигателя заезжает 50.000р+ о чем речь, не могут сделать диагностику верную. Придумывают на ходу, раскач на деньги. Какие тут кап ремонты движков. Выводы делайте сами. Все запчасти очень редкие под заказные и дорогие. Менять все подряд тут не вариант, а они это делают пока не добьются результата, которого в итоге не добились и да во втором сервисе мне таких реакторских историй с бородой рассказали еще не мало. Сразу сказали что развели. Плюс дополнительно: помощи по подбору автозапчастей нет! Искали все сами ездили на метро, маршрутках, троллейбусах, такси к ним месяц как на работу. Ищите все сами привозите - мы будем менять все подряд, пока методом тыка не найдем истинную причину. УСПЕХ: В итоге сальник нашел через месяц и чудом поставил, тадам машина не греется в любую жару +40. Даже не включается вентилятор ибо радиатор снимает всю нагрузку. Самое неприятное: не деньги- а суть. Время, нервы, о помощи по запчастям, и подбору, постоянные дозвоны им, не заинтересованность. А так же отдали опять не проверенную машину сказали не греется проехали 5 км чуть не подогрели движок. Не разобрались до конца поменяли всё-только нужное не поменяли! Мастера все молодые лет по 20-25, об опыте ремонтов думайте сами. (Но это уже не суть) Расходы: -13.640р. Ремонт, -термостат, -радиатор, -резисторы, -патрубки . Итого это удовольствие вылилось все в районе 50.000р. + Ещё раз добавлю: в их оправдание которым они будут апеллировать, что мы сами отказались от данного сальника термостата при постановке нового термостата, посадили на герметик. Но суть не меняет, что бы им до данного сальника дойти им потребовалось поменять все подряд, и в итоге не придти к нему. Одно дело при сдаче машины сказали бы нет вы сальник не поменяли у вас будет греться, одна история. Но по при приеме машины сказали что проверяли все герметично, все работает не перегревается авто, видимо поняли что максимум качнули пора и отдавать авто. Какова была дасада, что после выезда до дома спустя месяц простоя авто в реакторе проблема осталась, даже не через время- а сразу