Сто лошадок

Обратился 01.06.2021г. с перечнем работ, в т.ч., заменить нижние втулки передних амортизаторов (выявлено ранее), найти и устранить скрип в передней подвеске, Прадо-95. Перезванивают: необходима замена левой нижней шаровой. Согласовываю. На следующий день забираю авто, отъезжаю, скрипит… Возвращаюсь. Диагностируют: ЛЕВАЯ НИЖНЯЯ ШАРОВАЯ!!! Привожу утром следующего дня свою. Меняют, рапортуют, «готово». Забираю машину, СКРИПИТ!!! Диагностируют: сайлентблоки правого рычага… (а сразу проверить никак...). Согласовываю замену. Приглашают забрать авто. Подхожу, сразу качаю сам…. СКРИПИТ, цука…!!! Заезжаю на яму, диагностируют при мне: НИЖНИЕ ВТУЛКИ ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ (см. причину обращения)!!! Побрызгали WD-40 (типа починили). А сайлент-блоки, оказывается, не при чем. Продолжать здесь ремонт желания не было.

В добавок мне было отказано в ГАРАНТИЙНОМ ремонте рейки, обосновывая установкой колес незаводского размера и жесткими условиями эксплуатации (пробег после ремонта рейки около 7 тыс. км, из них 6 на стоковой резине). В условиях гарантии ничего не оговорено.

Вывод: диагностика на нуле, запчасти г..но, гарантия формальная.

Ложка меда: пост развал-схождения безупречен.