vicking75

Оказывается, давно нет тут свежих отзывов. Ну вот мой:

Был в понедельник 1-го июля проездом в Нск. Старенькая боевая рабочая лошадка - Тойота Раум 98-го года. Служит верой и правдой в нашей семье уже 15 лет, и ещё два раза по столько же прослужит. Но года берут своё - немного не дотерпела до дома до плановой замены помпы/ГРМ - заклинила помпа в самом центре города, оборвало ремень помпы/генератора. Как понимаете, ситуация сложная. Все знакомые мастера или далеко, или заняты на ближайшие два-три дня. Тут и пришлось обратиться в федеральную сеть ФИТ-сервиса. Что хорошо в компании: инфа про мою машинку в базе у них есть, были накоплены 2500 бонусов, из ближайших станций нашлось свободное время в указанном филиале, это из плюсов. Дальше только минусы: цены на работы и запчасти 2х-3х! Притом, запчасти ставят только их. Контрактная помпа, которая бы меня устроила полностью и прослужила бы ещё года два стОит 500р., у них новая от сомнительного производителя Lynx, притом только передняя часть с крыльчаткой - 3400!!! Когда оригинальная AISIN в полном комплекте доступна за 3500. За работу озвучили сумму сперва в 5040, уточнил, что входит в работу, отказался от замены ремня ГУР, в итоге 4200! За что? Во всех самых недешёвых сервисах эта работа была оценена в 2000 р. Но, делать нечего - ехать-то надо! Плюс помним про накопленные 2500 бонусов, которыми можно частично оплатить сумму. Приехал на 25 минут раньше назначенного на 17 часов времени, аккуратно, чтоб не перегреться. Приняли и загнали в бокс сразу же, что, конечно, тоже плюс. Времени на работу называли 2-2,5 часа. Терпеливо ждал, не отвлекал, не торопил, даже не спрашивал, мол, скоро ли - прождал 3 с половиной часа. Машину выгнали из бокса, мол, готово. Попросил мастера-приёмщика показать/сдать мне как клиенту проделанную работу. Ответ: машина на улице, идите смотрите. Ок, осмотрел как мог. Проверил и долил воды в радиатор (ОЖ так же ожидала плановая самостоятельная замена), уехал. Ипподромка - улица шумная, иначе бы раньше услышал посторонние звуки под капотом, которые услышал уже на окраине города, подъезжая к месту ночёвки. Ещё раз и с фонариком заглянул под капот. Обнаружил не прикрученный после сервиса кронштейн шлангов ГУР и нижнюю пластиковую защиту, стоящую криво и задевающую за шкив и ремни. Приступ досады! :) Сфотографировал эти огрехи. Наутро уже с работы пытался дозвониться до станции, желая спросить, мол, не остались ли у них мои "лишние" запчасти в виде болта крепления кронштейна. Долго слушал музыку, трубку никто не брал. Написал в чат приложения ФИТ-сервис. Там извинились от лица компании, предложили записаться на повторный/гарантийный визит. Согласился на вечер среды, ибо планировал визит в город в этот день. Опять приехал раньше назначенного на 20 часов времени. Мастер-приёмщик другой, боксы пустые. Загнали сразу. Механик оказался тот же. Состоялся разговор с обоими сотрудниками. Тут шутка: мой старший брат полуграмотных специалистов называет "шестивольтовыми". Выяснилось: знайте, все открученные болты с ваших машин они кидают в один большой общий таз/бочку, ибо необходимый мне болт искали в такой общей куче. Нашли какой-то, лишь бы подходил по резьбе. В итоге выглядит кустарно. На вопрос, почему за такую сумму и потраченное время вы позволяете себе дополнительно отнимать время клиентов на исправление огрехов сказали, что это я ещё мало заплатил за проделанную работу! Мол, для замены крыльчатки помпы на таких автомобилях требуется частичная разборка ГРМ! Я аж растерялся от такого заявления! Извините, но тогда и кариес можно лечить через задний проход! Помпа тут снимается целиком, открутив 2 болта и 2-е гайки, тогда и передняя часть снимается легко, раз нет у них помп в сборе...

Манера общения, мягко говоря, тоже оставляет желать...

В итоге, впечатления двоякие и оценка средняя: на ход машина встала в день поломки, но велики временные и денежные затраты. Плюс нервы. Вывод: только в случае крайней необходимости можно обращаться в сеть. Ну и иногда по акциям.

P.S. Снижаю оценку до 2-х звёзд! Сегодня ещё раз осмотрел подкапотное. Обнаружил ещё неродной болт излишней длины на креплении крышки ГРМ, не зафиксированные на местах фишки и провода от генератора. Боюсь представлять, какими болтами прикручена крышка помпы. По итогу написал претензию обращение в службу качества - пусть разбираются. Больше в конкретно это СТО и сам не поеду, и других буду отговаривать. Добавляю фото 5-7. Жаль нельзя добавить видео.