Академ-хонда

Доброго времени суток. Обратился я в автоцентр "Академ-Хонда" с проблемой сцепления коробки робота на гибридном автомобиле хонда шаттл 2015 года. Эту проблему мне организовали на другом СТО в процессе калибровки сцепления. Его откалибровали так, что начала выскакивать ошибка Р2788 которая приговаривала сцепление к его замене. Огромное спасибо специалистам с автоцентра "Академ-Хонда" Олегу и Александру которые исправили те нововведения которые внесли в "мозги" моего автомобиля предыдущие "специалисты" сохранив мне тем самым минимум тысяч 80 российских денег. В этом же автоцентре на авто была установлена сигнализация Pandora, за это отдельное спасибо Александру. Который специально подобрал модель сигнализации под мой автомобиль. После посещения автоцентра Академ-Хонда у меня остались только положительные впечатления и хорошее настроение.

Являюсь клиентом с 2010 года, с тех пор как начал владеть BMW (казалось бы, причем тут Хонда?) и имею исключительно положительный опыт. За 10 лет сотрудничества, для себя отметил следующие наиболее сильные стороны сервиса - это универсальность, вдумчивый подход, способность разбираться с нестандартными проблемами и находить нестандартные методы решения. Про порядочность и адекватность, думаю, говорить не стоит - иначе наше сотрудничество не длилось так долго. Удачи Вам и процветания!

Обслуживаю свой VW Touareg 2004 г.в. на СТО с 2011 года. Здесь и регулярное ТО провожу и от простых до сложных ремонтов от электроники до механики. Часть материалов для ТО (масла и прочие жидкости) приобретаю на СТО, к качеству материалов вопросов нет. С т.з. диагностики мастера подходят обстоятельно, но это требует и оставлять авто на день-другой на СТО.

По ценам я бы оценил по субъективным ощущениям как выше среднего, но качество сервиса и работ (в т.ч. и доработки, если возникли какие-то моменты или вопросы) компенсируют ценник.

Рекомендую данный СТО, особенно владельцам постгарантийного немецкого автопрома :)

Авто: BMW 730d 2012 года в кузове F01 обслуживаю у этих ребят в течении последних 3 лет. Попал сюда по рекомендации брата, после неудачной попытки модного чиптюнинга! Спасибо ребятам - спасли автомобиль. После нескольких визитов оценил вдумчивый подход ко всем аспектам обслуживания этого бренда. Менять машину не планирую поэтому доволен, что нашёл этот коллектив. Рекомендую!

Хочу внести свою ложку дегтя в отзывы об этой компании.

Моя супруга обратилась к ним по знакомству из-за проблем с авто (Хонда Фит 2001г) - появился скрежет спереди при торможении. Я сам находился в это время в командировке, помочь мог только советом, жена посмотрела колодки, сделала фото, выслала мне - видно что одна колодка сточилась, вторая нет, явная проблема с суппортом.

Жене посоветовал обратиться в эту компанию ее коллега по работе.

Суппорт перебрали, колодки заменили, при этом попутно сделали диагностику. Напугали жену что вообще у нее могут отвалиться колеса, что лучше машину продать чем вкладывать такие деньги. Зачем-то поменяли свечи (судя по отзывам они вообще любят менять свечи) хотя свечи мы меняли осенью прошлого года, максимум 5000 км машина на них прошла.

Сказали что срочно нужно менять сальники приводов и (!) сальник коленвала со стороны коробки. Якобы там течь. Уточняю у жены, есть ли капли масла в гараже - говорит что нет.

Жена как и следует женщине - сильно напугалась и перестала ездить на машине (вдруг колеса отвалятся?).

А вот и ложка дегтя. Приехал я с коммандировки, разобрал подвеску и что я вижу. Да, на задних сайлентблоках есть трещины (у кого их нет). Шаровые все как новые, замены не требуют. Сальник привода течет только правый. Ну как течет, вокруг следы масла. Сопливит. Стойка сопливит (но работает) только правая. Сливная гайка в коробке закручена неплотно (с чего бы?), из-за чего весь поддон в масле и появились капли в гараже. До этого жена говорила что их не было. Итого под замену: правая стойка, правый сальник привода, 2 сайлента, одна подушка (обратите внимания) правая передняя, а не центральная задняя, ремень генератора. Гайку поддона закрутил, вытер поддон - 3 дня езды - все сухо. Это как понимать?

А теперь давайте посчитаем на какую сумму должны были быть выполнены реальные работы (пусть даже по их расценкам): Замена стойки 1200

Замена сайлентблоков 3200 (ювелирная работа видимо)

Замена сальника привода 1500 (это при снятом-то рычаге подвески?)

Замена ремня генератора 800

ИТОГО: 6700 (а не 15850)

Запчасти:

Стойка 5550

Сайленты 1000

сальник 900

ремень 680

ИТОГО: 8130 (а не 32400)

В сумме, незапланированная прибыль компании бы составила 33420 - или на эту сумму нас пытались нагреть.

Итог: в этой компании не умеют делать диагностику от слова СОВСЕМ.

Зато умеют менять свечи, чинить суппорта (еще посмотрим сколько проходит) и дурить клиентов. Возможно что-то умеют делать еще, но я лишь говорю по факту нашего обращения.

Ребята (работники данного СТО), если вы считаете себя профессионалами, то позвольте спросить: Уместно ли такое поведение между профессионалом к мало соображающей девушкой? Думаю - не уместно.

Этим отзывом я хочу обратить внимание руководства на непрофессиональные действия сотрудников компании. А также уберечь потенциальных клиентов от обмана.

Тем кто все-же решил обратиться в эту компанию мой совет - предварительно сделайте диагностику в другом месте. И приезжайте уже с конкретной задачей - поменять то-то и то-то (если вас конечно устраивают цены).

Удачи!