АвтоЗапуск

Ставил и покупал здесь сигнализацию на беспробежный авто из японии. После установки бесконечные ложные сработки всех датчиков (удара, движения, наклона) несколько раз ездил на переустановку, обновление ПО и тд. Ничего не помогло! После очередного звонка, Антон говорит я 2 недели буду отсутствовать, выйду на работу позвоню будем думать что делать! ВСЕ ПРОШЛО ПОЛ ГОДА ТИШИНА! ПО ОТЗЫВАМ ДЕЛА ЗДЕСЬ ОБСТОЯТ ЛУЧШЕ ЧЕМ У ОФИЦИОАЛОВ СЛЕДОВАТЕЛЬНО О МОЕМ КОРЯВОМ СЛУЧАЕ НЕ ВОЗМОЖНО ЗАБЫТЬ! В настройках отключил датчики наклона и движения ТАК И ЕЗЖУ! Перед установкой сигнализации сам разбирал центральную косоль, устанавливал адаптер на радио - все было как новое! И вот сегодня решил поставить usb кабель и после разбора консоли очень сильно УДИВИЛСЯ следам оставшимся после установки сигнализации - несколько креплений поломано, вмятины, царапины, отломан угол одной из панелей! Магнитоллу как будто выковыривали отвёрткой! Проводка от компьютера авто и блоком сигналицации проложена там где проводов вообще не должно быть - ОНИ просто валяются на магнитолле, проходят в месте крепления магнитоллы, мешают ее снятию и установке и самое неприемлемое мешают открыванию бардочка - трет и заедает при его открывании! (до последнего не понимал почему стал заедать бардачок) КАК МОЖНО ПРОКЛАДЫВАТЬ ПРОВОДКУ ТАКИМ НАПЛЕВАТЕЛЬСКИМ СПОСОБОМ? Стяжек крепления проводки ее защиты - гофры и т.д. ни в салоне ни в моторном отсеке нет! С салона в моторный отсек просверлена дыра без какой либо обработки острых краёв и уплотнителя, проводок в изоленте натянут об острый край дыры и все. Проложить проводку в одно из имеющихся заводских технологических отверстий? ЗАЧЕМ! СДЕЛАЛ ДЫРУ В УДОБНОМ МЕСТЕ И СОЙДЕТ!!! Обработать ДЫРУ от корозии? ЗАЧЕМ! И ТАК СОЙДЁТ!!! Закрепить блок сигнализации хотябы на друхсторонний скотч, выбрать для этого подходящее место? ЗАЧЕМ ЕГО ЖЕ МОЖНО ЗАПИХНУТЬ В ЩЕЛЬ МЕЖДУ ПАНЕЛЬЮ И КУЗОВОМ (по этой причине выдавило воздуховод из паза) И ТАК СОЙДЕТ! Один вред и ущерб от такой работы!

Пол года назад делал в феррари детейлинг звукоизоляцию. Антон много говорил про процесс и демонстрировал материалы. Первые впечатления довольно положительные и мастер вызывает доверие.

Когда в первый раз проехался на зашумленной машине и не обнаружил большой разницы, списал на ливень, маленькие камешки на асфальте и завышенные ожидания. Вроде стало лучше, но не кардинально.

Не так давно отдавал машину в обслуживание, где параллельно занимаются звукоизоляцией, мастер что-то демонстрируя заглянул под запасное колесо и задал вопрос, сам ли я делал шумку. Я ответил, что делал в сервисе, который вроде профессионально этим занимается. Около машины собралось несколько человек, которые искренне удивлялись и открыто хихикали над невысоким качеством выполненной работы. Между листами шумки оставлены промежутки голого металла, а вырезы под крепления сделаны не аккуратно. Казалось, будто работа была проведена второпях. Как мне сказали, именно поэтому я и не ощутил той разницы, на которую рассчитывал, а доделывать будет стоить столько же, сколько стоила звукоизоляция изначально.