Квик-авто

Не рекомендую это сервис. Нужно было сделать сход-развал и балансировку.. Записался, приехал ко времени. Машину загнал, ушел в зону ожидания. Минут через 40 спустился к приемщикам поинтересоваться, как идет процесс. Выяснилось, что сход-развал сделать не получится, так как закисли болты, выставили приличный счет на новые болты, гайки и сайлентблоки.

Через полтора часа все сделали на другом СТО без проблем.

Да, отбалансировали колеса криво, после 60 км/ч руль сильно трясся. Пришлось балансировать заново.

Больше на этот сервис ни ногой, и другим не советую.

Во время движения пошел дым из-под капота, сильный гул. Нашел по карте этих ребят, так как проезжал рядом. Позвонил, попросил провести осмотр, пока видны все следы поломки. Хотя все было занято, мне не отказали. Подъехав к автосервису, сразу вышел автомеханик и осмотрел автомобиль, предварительно диагностировав причину поломки. После того, как я заглушил двигатель, он больше не завелся. При полной загруженности автосервиса, оставили автомобиль на ремонт. Проблема оказалась в генераторе, так как, профиль не их, сняли и отвезли на ремонт. Весь процес занял всего 1 рабочий день, цена при этом очень разумная. Также хочу отметить удобную планировку: комната ожидания со всеми удобствами на втором этаже и большое окно, в котором можно наблюдать за ходом ремонта.

Огромное спасибо всему персоналу автосервиса Квик-авто на Ватутина, за то, что не оставили в беде и за качественно выполненную работу!!!

Заказ-наряд № ЗН-056299-В от 02.05.2022 г.

Отличный сервис. Ремонтирую машину там несколько лет. Цена - да как у всех, зато обчлуживание и авто и клиентов на порядок выше. То, что работают по записи и к моменту когда приезжаешь место тебя ждёт это просто супер. Всегда можно подождать, большой зал, удобные диванчики, телик и вайфай.

Ребята аккуратные, чистые, культурные. Запчасти новые, свой склад. Это именно сервис во всех смыслах. Рекомендую однозначно

Самое отвратительное и лживое СТО. За 20 лет водительского стажа, меня никто не пытался так развести на деньги как на Ватутина, 38а. Начну с того что, приехал с проблемой стука со стороны цепи ГРМ. Машина Хендай АХ35, объем двигателя 2,0л. 2012 год вып. На СТО где обслуживаю свой автомобиль сказали сделать диагностику там, где занимаются ремонтом двигателей данного автомобиля, так как они ремонтом двигателей АХ35 не занимаются. Но сказали, что причиной стука является либо цепь, либо муфта. Причем на моем двигателе их две.

Нашел в интернете поближе СТО КВИК - АВТО на Ватутина, так как сам проживаю в Ленинском районе, записался, приехал, провели диагностику и сказали, что да, нужно менять комплект цепи ГРМ, цена вопроса 33000 руб. Записался, пригнал машину, предложили сделать компьютерную эндоскопию цилиндрам, цена вопроса 1200 руб. Думаю ладно, лишнем не будет. Оставил машину, уехал на работу. В 11:00час звонок, У Вас все плохо, на 3 и 4 цилиндрах большие задиры, на 1 и 2 не большие. Нужно капиталить двигатель. Цепь в полном порядке. Цена капиталки 1400000 руб. А самое интересное началось когда я приехал забирать машину.

Покажите говорю мне диагностику цилиндров. Объясните причину задиров на 116000 км. Менеджер приемщик безграмотный, завет мастера. Мастер говорит, что показать не сможет, так как результат диагностики удален с компьютера, а распечатки нет. Спрашиваю стаит ли катализатор (так как 90% задиров на корейских авто происходит от разложения катализаторов и попадания крошки в цилиндры). Ответ убил: МЫ НЕ ЗНАЕМ! Спрашиваю, а как я могу эксплуатировать авто. Если катализатор рассыпался, это одно, а если его уже удалил прежний хозяин это другое. Машину забирал у брата, один хозяин, ездила супруга. В ОТВЕТ ТИШИНА.

Дальше началось театральное представление: Давайте говорят загоняйте машину будем по новому с Вами делать эндоскопию цилиндров, соглашаюсь, загоняю, жду. Прождал полчаса, подхожу к приемщику, Говорю кого ждем. ОТВЕТ: А эндоскопа нет, его увезли на другое СТО (ОПАЧКИ ПРИПЛЫЛИ) КЛАСС!!! В итоги забрал я машину за диагностику лживую платить не стал. Заплатил за снятие и установку крышки клапанов и за прокладку. Причем цепь проверяли не снимая лобовины двигателя. (КЛАСС, спецы блин, слов нет). Вообщем так судите сами захотели поиметь сто тысяч. Провести как капиталку, а в итоги самое малое заменить цепь.

Угнал машину на другое СТО. Комплект цепи ГРМ заменили. Диагностику в месте со мной сделали: ВНИМАНИЕ ВСЕ ЧИСТО, ЗАДИРОВ НЕТ, сам смотрел вместе с мастером.

ДУМАЙТЕ ЛЮДИ куда свою технику гоните. Как ДУРАКОВ разводят.

ОЦЕНКА не 1, а 0. и то не дастоины.

Хонда црв 2007 года. Заехали 21.02 поменять датчик передачи акпп на машине отца. Поменяли, все хорошо, как показалось сначала. Спустя некоторое время начали замечать пятна под автомобилем, но так как ездит пенсионер, до сервиса съездить была проблема. Когда поехали менять масло в двигателе…узнали, что в акпп нет масла вообще, замыв, выяснилось, что датчик, который меняли, не закручен и через него вытекло все масло из акпп. Притронулись к нему ключом и он просто выпал. Спасибо за «прекрасный» сервис. Чек составил 5 тыс датчик + 500 замена. Ну и вытекшее масло. Больше не приеду.