У Лиса

Ужасные специалисты! Машина Kia Mohave, сломался датчик положения кузова, заменил на новый, но по какой-то причине машина не поднималась, приехал в этот «прославленный» сервис. Говорю: «Ребят беда... у меня Мохав, датчики отказываются работать, разберитесь, может накрылся блок» Работники на меня смотрят-смотрят, попивая чай, а за спиной два разобранных Лексуса RX и говорят: «Слушай, чего ты от нас хочешь?! Мы Мохава первый раз в жизни видим и больше никогда не увидим, нам что, тратить время и разбираться с ним?! Тысяч 100 с тебя все равно глупо брать, а времени много потратим...»

В итоге, я расстроенный уехал от них и сделал все у самых простых специалистов гаражного типа, которые китайским вольтметром выяснили причину и за 30 минут все сделали. А мастерской у Лиса позор!

Ставил сигнализации у них на несколько машин, сигнальщиками доволен. А тут позвонил по поводу дубликата ключа с иммобилайзером. Спрашиваю - делаете ключ полностью с семечкой и нарезкой? Так мне чувак на повышенных тонах - "вы сами себя послушайте, как вопрос задаете? какая машина, год?". Немного охренел от такого общения. Все мы люди, возможно позвонил в неудачный момент, но я как бы не девочка и не мальчик, клиент, оставил у вас немало денег. Некрасиво.

Сигнальщикам, повторюсь, респект, они в отдельном боксе работают.

Хочу сказать большое спасибо мастерам!

Уже не в первый раз обращаюсь на эту СТО (ремонт рулевой рейки, двигателя, гур) и всегда делают быстро и качественно!

В последний раз выгорел блок управления, нужный не нашли, установили такую же плату, но с другим ПО, что привело к переходу авто в аварийный режим (скорость не более 60км и то с трудом, проблемы с торможением, непонятные толчки и т.д.). Перепрошить не удалось...

Здесь проблему решили за 2.5 часа, перепаяли микросхемы со сгоревшей платы на новую.

Всё, все проблемы решены - машина едет как новая! Идеально!

Спасибо Вам за Вашу качественную работу!

Если кратко toyota RAV4 2002 европеец, пропуск 1,4 цилиндра, диагностика путем замены катушек и рассматривания выхлопа со свечами ни к чему не привела, плюс были подозрения на ЭБУ так как уже были следы ремонта из-за влаги (ремонтировался У ЛИСА и тут вопросов никах нет). Записываюсь к ЛИСУ за неделю на 21.07.20 ( так как понимаю что по электрике авторитетней ребят нет) , отдаю утром , вечером вердикт с электронникой все ОК, гарантируем, едьте у мотористу, это клапана. Большое спасибо за проделанный не легкий труд по поиску неисправности (без сарказма труд очень не легкий и неблагодарный), но неисправность так и не нашли. Есть большие вопросы почему не нашли один нерабочий лямбда зон (вольтаж 0) , не заглянули в катализаторы эндоскопом (а там интересно , один катализатор на 2.3 цилиндр есть, а на 1.4 нет, на сто неблыло пневмотеста- могло бы исключить поездку к механнику)

Еду к мотористу, механник ставит диагноз что двигатель живой , проблема с электрикой.

Итог еду к конкурентам (тоже с названием из животного мира) - после трехчасового полового акта по диагностики всего что только можно перепайка ЭБУ и автомобиль поехал (даже джекичан не горит)

3 балла за проделанную нелёгкую работу по диагностики и исключению неисправностей, но несправиться с "редкой" автоэлектрикой toyota RAV4 2002 1az дает повод к размышлениям, в любом случае спасибо за работу по диагностике