Желдорэкспедиция

02.11.2024 на пункте отравления Москва-Южный для меня был сдан груз весом 237 кг (в колличестве 4 коробок) ТТН № 2252-1950-3435-0362 от «2» ноября 2024 г. Прошу обратить Ваше внимание что ГРУЗ БЫЛ ЗАСТРАХОВАН, а так же стояла отметка хрупкое.

10.11.2024 при получении было обнаружено что две коробки имеют существенное повреждение. Ставим на весы - получается 230 кг. Составляем Акт не соответствия с таким же номером как и ТТН, и соответственно претензионное заявление. Вроде казалось бы что факт потери груза на лицо. Тем более который застрахован, что может пойти не так?? У этого грузоперевозчика ВСЕ!

Началось все с того что по номеру телефона претензионного отдела (211-90-71 доб.165) который мне дали на выдаче, просто не реально дозвонится! И даже по добавочному номеру! Он постоянно занят, поэтому перекидывает на Москву ( о том что до Новосибирского ЖелДора невозможно дозвонится мне даже сотрудники колл центра с Москвы сказали).

Далее получаем отказ по претензионному заявлению от Русских Вячеслава Алексеевича (Ведущий специалист по работе с претензиями 8), до которого я так и не дозвонилась ))))

Вот их аргументы:

1. Ваша упаковка не соответствует требованиям перевозчика. Зачем тогда принимать такой груз к перевозке? Ну скажите что необходимо дополнительно упаковать, мы же все понимаем...к слову груз приехал из Китая и прошел таможню без проблем...но не прошел ЖелДор 8) Упакуйте их в мешки с Вашими пломбами, мы заплатим за ЭТО.

2. По их словам что бы они выплатили компенсацию необходимо, что бы груз был пересчитан при приемке, и соответсвенно при получении если обнаружены повреждения упаковки. Вы как себе это представляете? Конкретно в этом грузе было 4200 вложений. Будем пересчитывать каждый раз?

3. Требуют какие то документы на груз...Какие? я с вами работаю как физ лицо. Если я свои вещи перевожу личные мне что вам предоставить????

4. Ну и финалочка: оказывается расхождения в весе, в договоре заложены до 5 процентов ( это погрешность весов у них такая 8)....т.е. еслы вы оправите 1000 кг и получите только 951 кг то это для них норма)))))) Или если вы оправите к примеру велосипед в картонной коробке обмотанной скотчем, а он придет в скрытой коробке без колеса, то Вам откажут в компенсации...зачем тогда платить деньги за страховку.???..

Вывод: поверьте лучше заплатить чуть больше другому перевозчику и быть спокойными....к слову сказать имеем не малый опыт работы с их конкурентами и такой дичи у других ни когда не видели...но как говорится скупой платит дважды. И почитайте другие отзывы...это у них норма что груз доезжает не полностью!

Девять мест общим объемом 1.3 куба везти на трех машинах - это треш.

В среду пришла первая, сегодня вторая, а завтра одно место обещают в третей.

Не влезло в первую? Грузите все во вторую... Разложить по трем фурам - это надо быть логистом высшей квалификации...

Ну и с предыдущим оратором заодно согласен. Про очередь на погрузку-выгрузку и обувщиков, проверяющих каждую коробку...

Докатились.

До недавнего времени всё было нормально, но похоже руководство отпустило всё на самотёк, в итоге когда-то нормальный терминал скатился обратно в СССР.

Теперь о конкретике, что вызвало негодование:

1. (Механика оформления): Припарковался на размеченной территории на ГАЗели (решил сам забирать груз). Обратил внимание на парочку машин в очереди для забора груза. Не обратил внимание, потому так изредка бывает, когда оформился и осталось дождаться пока кто-то освободит рампу. Для получения груза необходимо подняться в клиентскую зону - тут всё норм. На входе берём талончик с очередью, быстро всё оформляем, получаем накладные и иду вниз... А там уже встало ещё 5 машин.

Водители решили поступить хитрей и сначала встали в живую очередь. а потом пошли оформлять документы. В итоге если делать всё по-нормальному - сначала оформляться, а затем получать грузы Вы рискуете пропускать всех, кто пошустрей встал в живую очередь до оформления. Это своковое "я последний" - БРЕД.

Считаю что нужно объединить установить терминал, по которому будет видно кто уже оформил накладную и кто должен подъезжать по-очереди оформления а не "я первый встал и тут стоял".

В итоге на парковке образовалась стихийная очередь.

За мной подъезжал мужчина, вызвал почасовую ГАЗель. Тоже по-нормальному пошёл оформляться, а как вышел перед ним 2 грузовика воткнулись. Подъехали позже, а "живую очередь" заняли пораньше.

Наведите порядок! Сделайте выдачу согласно порядку оформления накладных. Инчае парковка перекроет нормальное движение и терминал скатится в балаган овощного рынка.

2.(Терминал выдачи):

Я считаю что если нет претензий к упаковке, то водителей стоит отправлять пересчитывать коробки и проверять их содержимое не на терминале. Стояла ГАЗель и 2 мужика полностью распотрошили груз и каждую коробку перетрясали. В итоге остался один свободный док для подката машины, хотя можно подогнать 2 не тратить время на ожидание пока один выедет закроется, потом подъедет второй - этот около 10 минут на каждую машину. Либо стоило убрать заборы.

В общем на самом деле на терминале порядка нет никакого. До руководства не достучаться, все говорят что туда без спец.ключа не пройти и "пишите на сайте обращение". Вместо того, что бы просто показать наглядно во что превращается некогда нормальный терминал приходится писать сюда.

Я бы такого руководителя либо заставил работать на развитие, либо уволил.

Рейтинг не очень!ну народ врать не будет! раньше было раздельное получение малогабаритных грузов и всё было более менее нормально! сейчас всё в куче! загружается и грузовой транспорт и легковые с одним двумя местами!в итоге например сегодня я и ещё клиент у которого одно место стояли минут 30-40 просто мертво! грузили грузовики! после скандала все сдвинулось с мертвой точки!кроилово или по умному оптимизация приводит к такому обслуживанию!